Fra og med 2018, for at nå målet om at tilpasse transportstrukturen, implementerede transportministeriet handlingsplaner for "vej-til-jernbane" og "vej-til-vand" i tre nøgleregioner: Beijing-Tianjin-Hebei-regionen og de omkringliggende områder, Yangtzeen-floden Plain- og Fjelddeltaet. På landsplan blev der gennemført seks store tiltag: forbedring af jernbanekapaciteten, opgradering af vandvejssystemer, forvaltning af vejgods, acceleration af multimodal transport, grøn levering i byer og integration af informationsressourcer. Denne tilgang havde til formål at justere transportstrukturen gennem en omfattende og koordineret strategi.
I maj 2025 fremmede transportministeriet og andre afdelinger i fællesskab delt brug af multimodale transportværfter i havne som Ningbo-Zhoushan, Guangzhou Nansha og Qinzhou, hvilket involverede integreret terminaldrift, integreret toldtilsyn og effektiv informationsforbindelse. Multimodal transport er ved at blive nøglen til at øge volumen og kvaliteten af containertransport, hvilket effektivt reducerer lastning, losning, omladning og lageromkostninger gennem integreret udvikling af havneterminaler og jernbanestationer. Havne som Ningbo-Zhoushan, Guangzhou og Qinzhou har væsentligt forbedret deres operationelle kapaciteter ved at opnå delte terminaler og ensartede operationer. I mellemtiden nedbryder multimodal transport informationsbarrierer, opnår datasammenkobling og forbedrer kvaliteten af intermodale transporttjenester. Nogle havne er også i gang med at afprøve en "enkelt konnossement" søtransport-intermodal logistikmodel for at forenkle processer og forbedre effektiviteten.
